१० मिनेटमा किराना सामानहरू: विश्वका सहर सडकहरूमा डेलिभरी स्टार्टअपहरू

उद्यम पूंजीको नवीनतम प्रिय अनलाइन छिटो किराना वितरण उद्योग हो। Getir एक 6-वर्ष पुरानो टर्की कम्पनी हो जसले विश्वव्यापी विस्तारमा आफ्नो नयाँ प्रतिस्पर्धीहरूलाई पार गर्न प्रयास गरिरहेको छ।
लन्डन- मध्य लन्डनमा Uber Eats, Just Eat र Deliveroo को साइकल र स्कुटरहरू बीचको यात्रा गर्ने एक नयाँ प्रवेशकर्ताले चकलेट बारहरू वा आइसक्रिमको एक पिन्टको लागि तपाईंको चाहना तुरुन्तै पूरा गर्ने वाचा गर्दछ: टर्की कम्पनी गेटिरले तपाईंको किराना सामानहरू 10 मिनेटमा पठाउने बताएको छ। ।
गेटिरको डेलिभरी गति नजिकैको गोदामहरूको नेटवर्कबाट आउँछ, कम्पनीको विस्तारको हालैको आश्चर्यजनक गतिसँग मेल खान्छ। टर्कीमा मोडल सुरु गरेको साढे पाँच वर्ष पछि, यो यो वर्ष अचानक छ युरोपेली देशहरूमा खोलियो, एक प्रतिस्पर्धी प्राप्त गर्यो, र 2021 को अन्त्य सम्म न्यूयोर्क सहित कम्तिमा तीन अमेरिकी शहरहरूमा सञ्चालन सुरु गर्ने अपेक्षा गरिएको छ। केवल छ महिनामा, Getir ले यस प्रकोपलाई ईन्धन गर्न लगभग $ 1 बिलियन उठायो।
गेटिरका संस्थापक नाजेम सलुरले भने, "हामीले थप देशहरूमा जाने हाम्रो योजनालाई तीव्र बनाएका छौं किनभने यदि हामीले यो गरेनौं भने, अरूले यो गर्नेछन्," गेटिरका संस्थापक नाजेम सलुरले भने (यस शब्दको अर्थ टर्कीमा "ल्याउनुहोस्। को अर्थ)। "यो समय विरुद्धको दौड हो।"
श्री सर्युरले फर्केर हेरे र सही थियो। लन्डनमा मात्र, गत वर्ष वा सो भन्दा बढीमा, पाँच नयाँ द्रुत किराना डेलिभरी कम्पनीहरू सडकमा आएका छन्। Glovo एक 6-वर्ष पुरानो स्पेनिश कम्पनी हो जसले रेस्टुरेन्ट खानपान र किराना सामानहरू प्रदान गर्दछ। यसले अप्रिलमा $ 5 बिलियन भन्दा बढी उठायो। एक महिना अघि, फिलाडेल्फिया-आधारित गोपफले सफ्टबैंक भिजन फन्ड $ 1.5 बिलियन सहित लगानीकर्ताहरूबाट कोष उठायो।
महामारीको समयमा, घरहरू महिनौंसम्म बन्द थिए र लाखौं मानिसहरूले अनलाइन किराना डेलिभरी प्रयोग गर्न थाले। वाइन, कफी, फूल र पास्ता सहित धेरै चीजहरूको लागि डेलिभरी सदस्यताहरूमा वृद्धि भएको छ। लगानीकर्ताहरूले यस क्षणलाई कब्जा गरेका छन् र कम्पनीहरूलाई समर्थन गरेका छन् जसले तपाईंलाई चाहेको कुनै पनि चीज ल्याउन सक्छ, छिटो मात्र होइन, तर केही मिनेटमा, चाहे त्यो बच्चाको डायपर होस्, फ्रोजन पिज्जा होस् वा आइस्ड शैम्पेनको बोतल होस्।
द्रुत किराना वितरण लक्जरी लहरको अर्को चरण हो उद्यम पूंजी द्वारा सब्सिडी। यो पुस्ता केही मिनेटमा ट्याक्सी सेवाहरू अर्डर गर्न, Airbnb मार्फत सस्तो भिलाहरूमा छुट्टी मनाउने, र माग अनुसार थप मनोरञ्जन प्रदान गर्ने बानी छ।
"यो धनीहरूका लागि मात्र होइन, धनीहरू, धनीहरूले बर्बाद गर्न सक्छन्," श्री सारुरले भने। "यो एक किफायती प्रीमियम हो," उनले थपे। "आफैलाई उपचार गर्ने यो एकदमै सस्तो तरिका हो।"
खाद्यान्न वितरण उद्योगको नाफा नराम्रो भएको छ । तर PitchBook डाटाका अनुसार, यसले सन् २०२० को शुरुवातदेखि नै उद्यम पुँजीपतिहरूलाई अनलाइन किराना वितरणमा करिब $१४ बिलियन लगानी गर्नबाट रोकेको छैन। यस वर्ष मात्रै, गेटिरले तीनवटा राउन्ड फाइनान्सिङ पूरा गर्यो।
Getir लाभदायक छ? "होइन, होइन," श्री सरुरले भने। उनले एक–दुई वर्षपछि एउटा समुदाय नाफामा पुग्ने तर यसको अर्थ सिंगो कम्पनी नै नाफामा छ भन्ने होइन भन्नुभयो ।
खाद्य प्रविधि उद्योगको अध्ययन गर्ने पिचबुकका विश्लेषक एलेक्स फ्रेडरिकले भने कि उद्योगले ब्लिट्ज विस्तारको अवधि अनुभव गरिरहेको देखिन्छ। (Reid Hoffman) कुनै पनि प्रतिस्पर्धी भन्दा अगाडि सेवाहरू प्रदान गर्न प्रतिस्पर्धा गर्ने कम्पनीको विश्वव्यापी ग्राहक आधार वर्णन गर्न सिर्जना गरिएको हो। श्री फ्रेडरिकले अहिले कम्पनीहरू बीच प्रतिस्पर्धा धेरै छ, तर धेरै फरक छैन भन्नुभयो।
Getir को पहिलो प्रमुख लगानीकर्ता माइकल मोरिट्ज, एक अरबपति उद्यम पूंजीपति र Sequoia क्यापिटल साझेदार थिए, जो Google, PayPal र Zappos मा आफ्नो प्रारम्भिक बाजी को लागी परिचित थिए। "गेटिरले मेरो चासो बढायो किनभने मैले कुनै पनि उपभोक्ताले धेरै छिटो अर्डर पाएको गुनासो सुनेको छैन," उनले भने।
"दस-मिनेट डेलिभरी सरल सुनिन्छ, तर नयाँ आउनेहरूले कोष उठाउनु भनेको व्यवसायको सबैभन्दा सजिलो भाग हो भनेर भेट्टाउनेछन्," उनले भने। उनले भने कि गेटिरलाई छ वर्ष लाग्यो - "हाम्रो संसारको अनन्तता" - यसको परिचालन समस्याहरू समाधान गर्न।
यसका बावजुद, विश्वभरका सहरी सडकहरू अझै पनि उदीयमान किराना डेलिभरी सेवाहरूले भरिएका छन्। प्रतिस्पर्धा झन् तीव्र बन्दै गएपछि लन्डनका एक्सप्रेस कम्पनीहरू-जस्तै गोरिल्लास, वीजी, डिजा र Zapp-ले धेरै ठूलो छुटहरू प्रदान गर्दै आएका छन्। एक पटक, गेटिरले 10 पेन्स (लगभग 15 सेन्ट) को लागि 15 पाउन्ड (लगभग US $ 20.50) को खाना प्रस्ताव गरे।
यसमा किराना सामानहरू (जस्तै Deliveroo) मा प्रवेश गर्ने टेकअवे सेवाहरू समावेश गर्दैन। त्यसपछि, सुस्त गतिको बावजुद, त्यहाँ अब सुपरमार्केट र कुना स्टोरहरू छन् जसले डेलिभरी सेवाहरू प्रदान गर्दछ, साथै अमेजनको सुपरमार्केट सेवाहरू।
एक पटक पदोन्नति समाप्त भएपछि, प्रयोगकर्ताहरूले पर्याप्त बलियो बानीहरू वा पर्याप्त ब्रान्ड वफादारी स्थापना गर्नेछन्? अन्तिम नाफाको दबाबको अर्थ हो कि यी सबै कम्पनीहरू बाँच्नेछैनन्।
श्री सलुरले छिटो किराना वितरणमा प्रतिस्पर्धाबाट नडराएको बताए। उनी आशा गर्छन् कि हरेक देशमा धेरै कम्पनीहरू छन्, जस्तै प्रतिस्पर्धाको साथ सुपरमार्केट चेनहरू। संयुक्त राज्यमा प्रतीक्षा गर्दै गोपफ हो, जसको 43 राज्यहरूमा सञ्चालन छ र कथित रूपमा $ 15 बिलियनको मूल्याङ्कन खोजिरहेको छ।
५९ वर्षीय सरुरले धेरै वर्षदेखि बन्द रहेको कारखाना बेचेर आफ्नो करियरमा पछि व्यवसाय सुरु गरे। त्यसबेलादेखि, उनको फोकस गति र शहरी रसद भएको छ। उनले 2015 मा इस्तानबुलमा दुई अन्य लगानीकर्ताहरूसँग गेटिरको स्थापना गरे, र तीन वर्ष पछि उनले मानिसहरूलाई तीन मिनेटमा कारहरू उपलब्ध गराउन सक्ने सवारी-हेलिङ एप सिर्जना गरे। यस वर्षको मार्चमा, जब गेटिरले 300 मिलियन अमेरिकी डलर उठायो, कम्पनीको मूल्य 2.6 बिलियन अमेरिकी डलर थियो, टर्कीको दोस्रो युनिकर्न बन्यो, र कम्पनीको मूल्य 1 बिलियन अमेरिकी डलर भन्दा बढी थियो। आज, कम्पनीको मूल्य $ 7.5 बिलियन छ।
प्रारम्भिक दिनहरूमा, Getir ले आफ्नो 10-मिनेट लक्ष्य प्राप्त गर्न दुई तरिकाहरू प्रयास गर्यो। विधि 1: यसले कम्पनीका 300 देखि 400 उत्पादनहरू एक ट्रकमा भण्डार गर्दछ जुन चलिरहेको छ। तर ग्राहकलाई चाहिने उत्पादनहरूको संख्या ट्रकको क्षमताभन्दा बढी छ (कम्पनीले अहिले अनुमान गरेको छ कि इष्टतम संख्या लगभग 1,500 हो)। भ्यानको डेलिभरी छोडियो।
कम्पनीले विधि 2 छनोट गर्‍यो: तथाकथित अँध्यारो पसलहरू (गोदामहरू र ग्राहकहरू बिनाको साना सुपरमार्केटहरूको मिश्रण), किराना सामानहरूका सेल्फहरू सहितको साँघुरो गल्लीहरूबाट इलेक्ट्रिक साइकल वा मोपेडहरू मार्फत डेलिभरी। लन्डनमा, गेटिरसँग 30 भन्दा बढी कालो पसलहरू छन् र पहिले नै म्यानचेस्टर र बर्मिंघममा ढुवानी सुरु गरिसकेका छन्। यसले प्रत्येक महिना बेलायतमा लगभग 10 पसलहरू खोल्छ र यस वर्षको अन्त्यसम्ममा 100 पसलहरू खोल्ने अपेक्षा गरिएको छ। श्री सलुरले भने कि धेरै ग्राहक भनेको धेरै हो, ठूलो स्टोर होइन।
चुनौती भनेको यी सम्पत्तिहरू फेला पार्नु हो-ती मानिसहरूको घर नजिकै हुनुपर्छ-र त्यसपछि विभिन्न स्थानीय अधिकारीहरूसँग व्यवहार गर्नुहोस्। उदाहरणका लागि, लन्डनलाई 33 वटा त्यस्ता समितिहरूमा विभाजन गरिएको छ, जसमध्ये प्रत्येकले अनुमति र योजना निर्णयहरू जारी गर्दछ।
ब्याटरसी, दक्षिणपश्चिम लन्डनमा, धेरै अवैध पसलहरूको प्रबन्धक भिटो पारिनेलो, खाद्यान्न डेलिभरीका मानिसहरूलाई आफ्ना नयाँ छिमेकीहरूलाई बाधा पुर्‍याउन नदिने कटिबद्ध छन्। अँध्यारो पसल रेलवे आर्क मुनि अवस्थित छ, नयाँ विकसित अपार्टमेन्ट पछाडि लुकेको छ। प्रतिक्षामा रहेको विद्युतीय स्कुटरको दुबै छेउमा “नो स्मोकिंग, नो चिल्लाहट, नो लाउड म्युजिक” लेखिएका चिन्हहरू छन्।
भित्र, तपाईंले कर्मचारीहरूलाई अर्डरहरू आउँदैछ भनेर सूचित गर्न बीच-बीचमा घण्टीहरू सुन्नुहुनेछ। पिकरले टोकरी छनोट गर्छ, वस्तुहरू सङ्कलन गर्छ र सवारलाई प्रयोग गर्नको लागि झोलाहरूमा प्याक गर्छ। एउटा पर्खाल फ्रिजले भरिएको थियो, जसमध्ये एउटा शैम्पेन मात्र थियो। कुनै पनि समयमा, गलियारेमा दुई वा तीन पिकर्सहरू शटल हुन्छन्, तर ब्याटरसीमा, वातावरण शान्त र शान्त छ, जुन तिनीहरूको चाल दोस्रोमा सही छ भन्ने तथ्यबाट टाढा छ। अन्तिम दिनमा, अर्डर प्याक गर्ने औसत समय 103 सेकेन्ड थियो।
श्री पेरिनेलोले भने कि डेलिभरी समय छोटो बनाउन स्टोरको दक्षता चाहिन्छ - यसले ग्राहकहरूलाई चिच्याउने चालकहरूमा भर पर्नु हुँदैन। "म उनीहरूलाई सडकमा दौडिएको दबाब महसुस गर्न चाहन्न," उनले थपे।
यो ध्यान दिन लायक छ कि Getir का अधिकांश कर्मचारीहरू पूर्ण-समय कर्मचारीहरू छन्, छुट्टीको तलब र निवृत्तिभरणहरू, किनभने कम्पनीले Gig अर्थव्यवस्था मोडेललाई बेवास्ता गर्दछ जसले Uber र Deliveroo जस्ता कम्पनीहरूले मुद्दा हालेको छ। तर यसले लचिलोपन चाहने वा छोटो अवधिको जागिर खोज्ने मानिसहरूका लागि सम्झौताहरू प्रदान गर्दछ।
“यो काम ठेक्का नभएको खण्डमा काम हुन सक्दैन”, सलुरले भने । "म सहमत छैन, यसले काम गर्नेछ।" उनले थपे: "जब तपाइँ सुपरमार्केट चेन देख्नुहुन्छ, यी सबै अन्य कम्पनीहरूले कर्मचारीहरूलाई काममा राखेका छन् र तिनीहरू दिवालिया हुने छैनन्।"
ठेकेदारको सट्टा कर्मचारीहरूलाई भर्ती गर्दा वफादारी उत्पन्न हुन्छ, तर यो मूल्यमा आउँछ। गेटिरले थोक बिक्रेताहरूबाट उत्पादनहरू खरिद गर्छ र त्यसपछि ठूलो सुपरमार्केटको मूल्यभन्दा ५% देखि ८% बढी शुल्क लिन्छ। सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा, मूल्य सानो स्थानीय सुविधा स्टोरको मूल्य भन्दा धेरै महँगो छैन।
श्री सालुरले भने कि टर्कीमा 95% कालो पसलहरू स्वतन्त्र रूपमा स्वामित्व भएका फ्रान्चाइजीहरू छन्, उनले थपे कि यो प्रणालीले राम्रो प्रबन्धकहरू उत्पादन गर्न सक्छ भन्ने विश्वास छ। नयाँ बजार बढि परिपक्व भएपछि, गेटिरले यो मोडेललाई नयाँ बजारमा ल्याउन सक्छ।
तर यो एक व्यस्त वर्ष हो। 2021 सम्म, Getir टर्की मा मात्र सञ्चालन हुनेछ। यस वर्ष, इङ्गल्याण्डका शहरहरू बाहेक, गेटिरले एम्स्टर्डम, पेरिस र बर्लिनमा पनि विस्तार गर्यो। जुलाईको शुरुमा, गेटिरले आफ्नो पहिलो अधिग्रहण गर्यो: ब्लक, स्पेन र इटालीमा सञ्चालन गर्ने अर्को किराना डेलिभरी कम्पनी। पाँच महिनाअघि मात्रै स्थापना भएको हो ।