गोपफले गलत तरिकाले चालकको ज्याला तिर्यो र विवाद पछि ज्याला फिर्ता गर्यो: कामदारहरू

यस विषयमा परिचित व्यक्तिहरूले भने कि गोपफ, $ 15 बिलियन एक्सप्रेस डेलिभरी स्टार्टअपले भर्खरै मात्र आफ्ना ड्राइभरहरूको तलब कटौती गरेको छैन, तर यसले प्रायः आफ्नो आम्दानी भन्दा कम हुने चालकहरूलाई पनि भुक्तानी गर्दछ। यो परिचालन असक्षमताको संकेत हो र यसले कम्पनीको व्यवसाय विस्तार गर्ने क्षमतामा मानिसहरूलाई शंका गर्छ। ।
कम्पनीको व्यस्त फिलाडेल्फिया क्षेत्रका एक चालकले अनुमान गरे कि गोपफबाट उनको तलबको लगभग एक तिहाइ उनको गणना गरिएको तलब भन्दा कम थियो। उनले भनिन् कि कम्पनीले एक पटक उनको लगभग $ 800 बक्यौतामा तिरेको थियो। अन्य सहरका चालकहरूले स्थानीय क्षेत्रमा पनि यस्तो चलन रहेको बताउँछन् । उनीहरूले संवेदनशील आन्तरिक मुद्दाहरू अज्ञात रूपमा छलफल गर्न आग्रह गरे।
गोपफसँग चालकहरूको लागि कम्पनीका प्रतिनिधिहरूसँग उनीहरूको तलबको लागि प्रतिस्पर्धा गर्ने प्रणाली छ, र जब विवाद उत्पन्न हुन्छ, गोपफले सामान्यतया भिन्नता तिर्छ। तर चालकहरूले भने कि तिनीहरूको बैंक खातामा प्रतिस्थापन भुक्तानी देखा पर्न धेरै हप्ता लाग्न सक्छ।
कम्पनीले ब्ल्याकस्टोन जस्ता लगानीकर्ताहरूबाट $ 1 बिलियन उठाउने लगत्तै चालकहरूको लागि न्यूनतम ग्यारेन्टी ज्याला कटौती गर्यो, त्यसैले यसले पहिले नै कडा विरोधको सामना गरिसकेको छ। भुक्तानी त्रुटिहरू ड्राइभरहरू बीचको अधिक सामान्य गुनासो हो, जुन गोपफको लागि समस्या हुन सक्छ किनकि यसले विश्वव्यापी रूपमा आफ्नो व्यवसाय विस्तार गर्ने प्रयास गर्दछ।
यी क्षतिपूर्ति उजुरीहरू ह्यान्डल गर्ने गोदाम प्रबन्धकले भने कि प्रत्येक गुनासो फिक्स गर्न समय-उपभोग गर्ने प्रक्रिया हो र गोपफको असक्षम कार्यहरूको प्रतीक हो। स्केल बढ्दै जाँदा यो समस्या झन् खराब हुन सक्छ, र व्यवसायलाई दिगो बनाउने प्रयासमा बाधा पुग्न सक्छ — र ठेकेदार र अन्य कामदारहरूसँगको सम्बन्धमा बाधा पुग्न सक्छ।
"गोपफ उत्कृष्ट डेलिभरी पार्टनर अनुभव सिर्जना गर्न प्रतिबद्ध छ," कम्पनीका प्रवक्ताले भने। "हामी बढ्दै जाँदा, हामी डेलिभरी साझेदारहरूसँग हाम्रो सञ्चार च्यानलहरूमा लगानी गर्न जारी राख्छौं, र डेलिभरी साझेदारहरूको सञ्चार, अनुप्रयोगहरू, ग्राहक समर्थन, वेबसाइटहरू, इत्यादिलाई सुदृढ पार्न सक्रिय रूपमा काम गर्छौं।"
गोपफले भने कि यसले संयुक्त राज्यमा 500 भन्दा बढी गोदामहरूमा आफ्नो व्यवसाय विस्तार गर्न सक्षम भएको छ, र कम्पनीले चालक क्षतिपूर्तिको मुद्दालाई अवरोध भएको धारणालाई अस्वीकार गर्दछ।
गिग अर्थतन्त्रका अन्य भागहरूमा, ड्राइभर र अन्य कामदारहरूको लागि पूरक तलब उपलब्ध गराउनु तुलनात्मक रूपमा असामान्य छ। Uber र Lyft जस्ता राइड-हेलिङ कम्पनीहरूका चालकहरूले कहिलेकाहीं उनीहरूको ज्याला विवाद गर्छन्, तर यो सामान्यतया किनभने प्राविधिक विफलताहरू दुर्लभ हुन्छन्।
गोपफको समस्या यो हो कि राइड-हेलिंग सेवाको विपरीत, जसले मुख्यतया कारमा बिताएको दूरी र समयको संयोजन मार्फत चालकहरूलाई भुक्तानी गर्दछ, यसको प्रणाली अझ जटिल छ। कम्पनीले डेलिभर गरिएको सामानको प्रत्येक टुक्राको लागि भुक्तान गरिएको शुल्क, यी शुल्कहरूको शीर्षमा तिर्ने प्रमोशनल शुल्कहरू, र व्यस्त अवधिहरूमा डेलिभर गरिएको सामानको लागि एक पटकको बोनस मार्फत चालकहरूलाई भुक्तानी गर्दछ।
थप रूपमा, यदि चालकले एक विशेष शिफ्टको लागि साइन अप गर्दछ भने, गोपफले चालकको न्यूनतम घण्टाको ज्यालाको ग्यारेन्टी गर्नेछ। कम्पनीले यी न्यूनतम सब्सिडीहरूलाई कल गर्दछ र चालक र कम्पनी बीचको तनावको फ्यूज हो। गोपफले हालै देशभरका गोदामहरूको लागि यी सब्सिडीहरू कटौती गर्यो।
यस जटिल प्रणालीको कारण, ड्राइभरहरूले प्रायः उनीहरूको डेलिभरीमा ध्यान दिन्छन् र तिनीहरूको पूरा आदेशहरू रोक्छन्। यदि तिनीहरूको साप्ताहिक पेरोल वा तिनीहरूको खातामा पैसा तिनीहरूको गणना गरिएको आय भन्दा कम छ भने, चालकले आपत्ति फाइल गर्न सक्छ।
गोपफको गोदाममा काम गर्ने एक प्रबन्धकले भने कि यी दावीहरू ह्यान्डल गर्ने प्रक्रिया अराजक थियो। गोदामका एक पूर्व प्रबन्धकले धेरै अवस्थामा गोदामका प्रत्येक चालकको तलब गलत भएको र त्यसपछिको तलबमा कम्पनीले चालकलाई क्षतिपूर्ति दिनुपर्ने बताए। कम्पनीले अर्को पेचेकमा अतिरिक्त नगद तिर्ने प्रयास गरे पनि कहिलेकाहीँ धेरै समय लाग्ने नाम नबताउन आग्रह गर्ने व्यक्तिले बताए ।
के तपाइँ साझा गर्न को लागी एक अन्तरदृष्टि भित्री हुनुहुन्छ? त्यहाँ कुनै संकेत छ? यस रिपोर्टरलाई इमेल tdotan@insider.com वा Twitter DM @cityofthetown मार्फत सम्पर्क गर्नुहोस्।